据吕来明观察，高速各平台后续在社区团购业务爱学习网络中并未完全中断补贴，只是程度和幅度有所降低，监管部门也未有进一步的处罚跟进。
8月1日，服务方通在三家外卖平台发布公iKuuuu开声明后，吕来明预测，未来平台策略可能有两点改变：一是补贴仍将进行，但收缩大张旗鼓的营销。平台提供补贴，人划壹速云本质是争夺用户和市场份额，这种行为过去有，未来还会存在。
李云则坦言，破顾这次外卖大战中她也想过，之后干脆放弃堂食服务，降低房租与人力成本，转型为纯外卖厨房或者共享厨房。NB云小西举例，客车此前她的某奇异のtravel个单品在某一外卖平台的月销量是150单左右，目前可以达到800多单，单均利润下降了15%，但总利润增加了不少。外卖大战还会持续吗？过去十年，胎胎中国外卖行业曾经历多轮激烈的资本+补贴的商战。
2025年7月，还问中国烹饪协会直言，平台高额补贴导致外卖价格低于堂食，大量消费者转向线上，餐厅仍需承担高昂的房租、人工、税费及高额平台活动费。吕来明认为，要补这一轮外卖大战的补贴行为与此前外卖平台二选一的行为有所不同，要补二选一在《电子商务法》相关条款中已有明确规制，同时以《反垄断法》为依据进行过平台经济专项整治。
7月18日，高速国家市场监管总局会同国家网信办、人社部、商务部等多部门再次集中约谈美团、饿了么、京东到家。
据他观察，服务方通大部分纯外卖店的无法维持超过两年。记者注意到，人划网上也有多家航校推出了几万元学飞行执照的业务。
在空地一侧，破顾一块写着飞野时光农航旅基地的蓝色牌子引起了记者注意。中国旅游研究院院长戴斌：客车应该让更多设施设备、运营公司的信息在网上公布出来，让游客去更多了解我所乘坐的航空器的安全性。
周边村民告诉记者，胎胎这里就是直升机刚来村里时，最早起降的地方。四周除了农田和沟渠，还问连间办公用房都没有。
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